Сокол : МиГ-19

Положение диплома «Нижегородские Крылья. МиГ-19»

В целом не то чтобы МиГ-19 очень сильно отличался от своих предшественников МиГ-15 и МиГ-17, но этот самолет являлся границей между разными эпохами мировой авиации. Первый самолет из второго поколения реактивной авиации в наших ВВС.

Стоит отметить, что МиГ-19 всего на год отстал от своего основного конкурента, North American F-100 Super Sabre, принятого на вооружение в 1954 году.

На удивление, МиГ-19 ни в чем не уступал американскому самолету (чего в США не ожидали), а в некоторых моментах и превосходил. Например, F-100 был вдвое тяжелее, что давало МиГ-19 такую свободу маневра, которая была реализована во многих воздушных боях. А три 23-мм пушки НР-23 были проверенным и надежным оружием. Кроме того, уже с модификации МиГ-19ПМ на самолете появились управляемые ракеты «воздух-воздух».

В общем итоге, за срок службы МиГ-19 в составе ВВС СССР было сбито два самолёта (американских) и семь разведывательных аэростатов (это число вполне может быть и большим), не считая принуждённых к посадке. При этом был потерян один самолет, сбитый дружественным огнём с земли.

Об этом не слишком часто говорят, потому что во Вьетнаме воевали истребители, носившие название J-6, но тут стоит расставить точки над «и».

В 1956 году Советский Союз передал Китаю технологическую документацию на производство МиГ-19, оформил лицензионные соглашения и передал оснастку. И уже в следующем году был поднят в воздух первый МиГ-19П, собранный в Китае.

Китайская версия МиГ-19 в целом считается очень удачной и сильно повлиявшей на всё дальнейшее развитие китайской боевой авиации. Именно благодаря МиГ-19 Китай вышел на военный авиационный рынок, начав торговать самолетом сперва регионально, а потом уже ни в чем себе не отказывая, ибо именно китайцы собственными силами смогли создать учебно-тренировочный самолет на базе МиГ-19, так называемую «спарку». В СССР такого самолета не было, а летчиков учили на МиГ-15УТИ.

Учитывая летные качества МиГ-19, беспилотник получается весьма интересный, достаточно посмотреть на его ЛТХ. И сравним с MQ-9 Reaper, поскольку этот беспилотник чем-то схож с J-6W.

Диплом выдается бесплатно в электронном виде на сайте Клуба на основании логов, загруженных членами Клуба на сайт Клуба. Наблюдателям по заявке от соискателя на адрес электронной почты Клуба — info@knr3t.ru с темой «Нижегородские Крылья. МиГ-19».

В зачёт принимаются двухсторонние любительские радиосвязи с 23.02.2026г. разными видами модуляции (SSB/CW/DIGI/FM/AM). Одно QSO даёт 50 очков. Повторные QSO с одним и тем же корреспондентом разрешены разными видами модуляции на одном диапазоне, а также на разных диапазонах. FT-4, FT-8, PSK31, RTTY, SSTV и др. считаются как один вид — DIGI.

Для получения Диплома соискателю необходимо набрать 1050 очков с членами Клуба  Список членов Клуба можно найти на странице — https://knr3t.ru/members/. Для наблюдателей (SWL) условия аналогичные.